Для більшості експортних компаній ключовим фактором у виборі експедитора є вартість перевезення вантажу, яка не залежить від контролю витрат.Вартість доставки включає багато аспектів.Наприклад, ввартість доставки з Китаю в Південно-Східну Азіюта інших регіонах, окрім зборів за доставку, низка зборів, пов’язаних з контейнерами, також становить значну частку, і деякі витрати може нести власник вантажу.Отже, які витрати навколо контейнерів?Давайте подивимось.

Плата за розвантажувальний контейнер

Коли контейнер входить у порт, термінал ще не відкрився для збору контейнера, тому він не може увійти в порт.Конвой знайде місце для скидання контейнерів і затягне їх усередину після відкриття портової зони.У цей час стягуватиметься плата за розвантажувальний контейнер.

Плата за попередній прийом

Контейнер попереднього збору зазвичай потрібно забрати до звичайної дати забору за особливих обставин, щоб отримати номер контейнера, заповнити маніфест або іншу інформацію.Комісія, сплачена в цей час, називається комісією перед збором.Вартість попереднього отримання зазвичай оплачується гостем.

Плата за затримання контейнера

Щоб пришвидшити обіг контейнерів і уникнути відставання, судноплавні компанії встановили вільний період для контейнерів.Протягом цього терміну товари, що знаходяться в контейнері, можуть бути безкоштовними, а після цього терміну товари, що займають контейнер, повинні сплачувати фіксовану плату, яка є «платою за затримання контейнера».

Попередній внесок

Після упаковки контейнер судна не відкрився в порту, і терміналу заборонено заходити в порт.Плата за ранній вхід у порт, якщо заявку дозволено.

Дата відкриття порту ще не настала, а ви поспішаєте завершити операцію раніше часу, тож як вибрати між платою за попередній захід і платою за вивантажувальний контейнер?

Плата за розвантажувальний контейнер залежить від автопарку, і кожен парк має різні стандарти оплати.Відчуття перед входом, як правило, є більш фіксованим і дешевшим, ніж плата за вивантаження контейнера, але не всі зони порту можуть бути до прибуття.З точки зору безпеки також краще вибрати попередній в’їзд, який може уникнути надзвичайних ситуацій наступного дня та має високий ступінь безпеки.

Плата за обмінний контейнер

Вартість переміщення контейнера.Плата за перевантаження зазвичай спричинена зміною корабля.Як правило, розташування контейнера на судні планується.Після зміни корабля контейнер неминуче викидається.Наприклад, у процесі судноплавства кожен морський район має вимоги до тоннажу та маршруту судна.Деякі кораблі не підходять для певних морських районів або не йдуть певним маршрутом, або неекономно йти певним маршрутом, що призведе до перевантаження товарів на інші кораблі.

Оплата контейнера

Вартість вивезення тари зі станції на митницю для машинного огляду.

Плата за завантаження

Плата за перевезення контейнера назад до контейнеровоза, коли товар потрібно транспортувати після митного оформлення.

Плата за повернення контейнера

Це вартість повернення порожніх контейнерів після того, як імпортні товари доставлені на фабрику після розвантаження, і навпаки для експорту.Під час експортних перевезень, якщо фабрика або експедитор вже забрали контейнер зі складу, але з якоїсь причини (наприклад, товар не вчасно), контейнер остаточно не упаковується, в результаті чого контейнер стає повертається порожнім, транспортна компанія стягуватиме певну плату з заводу, вартість, як правило, становить 80% вартості буксирування.

Розпаковування/деванінг (платно)

Це збір, який стягується, коли митному або комерційному огляду потрібно розпакувати товар, а потім викласти товар для огляду.

Спеціальний причальний збір

Це плата, яка стягується за затриманий контейнер, коли контейнер відправляється на призначений термінал або складський майданчик пізніше зазначеного часу припинення порту, щоб наздогнати судно, а складський майданчик просто бажає отримати товарів.

Для того, щоб завантаження контейнера відбувалося безперебійно, необхідно заздалегідь уточнити ці витрати та зробити оцінку.З постійним розвитком зовнішньої торгівлі Китаю попит надоставка з Китаю до Південно-Східної Азії/Близького Сходута інших регіонах також зростає.Щоб краще контролювати витрати,професійні міжнародні експедиторські компаніїзобов’язані надавати комплексні логістичні рішення, щоб уникнути зайвих доставок для вас.вартість контейнера.

Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.допомагає безперешкодно експортувати товари до порту.Завдяки 21-річному досвіду в галузі, професійним і ефективним логістичним послугам, а також пільговим і прийнятним цінам компанія завоювала довіру та визнання клієнтів і може надавативідправлення з Китаю за кордон. Shipping services, and provide detailed shipping cost quotations to ensure reasonable charges. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!