З глобалізацією автомобільної промисловості міжнародний вплив китайських автомобільних брендів продовжує зростати.У 2022 році загальний експорт автомобілів Китаю перевищить 3 мільйони, що зробить його другим у світі експортером легкових автомобілів.Тому ефективна, безпечна та недорога автомобільна логістика стає все більш важливою.У міжнародній логістиці автомобілів морські перевезення ро-ро є найважливішим методом логістики, тож якплата за перевезення ро-ро в Китаї?Давайте розберемося разом.

1. Що таке морські перевезення ро-ро?

Ро-ро доставка по Китаюозначає, що товар завантажується та розвантажується у формі ро-ро, а судно ро-ро використовується як перевізник для морських перевезень.Автомобілі є основним джерелом товарів для морських ро-ро, але через дедалі гострішу конкуренцію морських ро-ро судноплавні компанії ро-ро також почали перевозити деякі великомасштабні вантажі, такі як високошвидкісні залізничні вагони, вертольоти, вітрові турбіни та інші вантажі, які не можна завантажувати в контейнери.

2. Міжнародні витрати на доставку ро-ро

Загальну вартість міжнародних морських фрахтових перевезень ро-ро можна розділити на: портовий збір, збір PSI, збір на причал у порту відправлення, морський фрахт (включаючи збори за завантаження та розвантаження) і збір на причал призначення.

Збір збору в порту відправлення:

Тобто вартість внутрішнього транспортування від заводу головного двигуна до порту вимірюється в тайванських * кілометрах, а товари зазвичай доставляються до порту наземним, залізничним або водним транспортом.

Комісія PSI:

Тобто витрати, понесені під час перевірки перед відвантаженням на пристані, з Тайванем як одиницею оплати.

Портовий збір у порту відправлення:

Зазвичай вантажовідправник домовляється з причалом або експедитором і несе це, включаючи послуги збору та зберігання причалу, а одиницею оплати є кубічні метри (розраховуються з довжини*ширини*висоти автомобіля, те ж саме нижче).

вартість доставки:

Включаючи експлуатаційні витрати судна, витрати на паливо, витрати на причал, витрати на завантаження та розвантаження (на основі загальновживаних термінів FLT), з яких експлуатаційні витрати судна та витрати на паливо є основними частинами, а витрати на паливо складають приблизно від 35% до 45% транспортні витрати;Ціна за одиницю морського вантажу, як правило, значно вища, ніж у низькорівневих вантажів (зазвичай транспортні засоби висотою менше 2,2 метра називаються низькими вантажами, а транспортні засоби висотою понад 2,2 метра — високопосадковими).

Вартість терміналу призначення:

Зазвичай вантажоодержувач домовляється з терміналом або експедитором і несе його.

З огляду на великий обсягПовна міжнародна логістика транспортних засобів у Китаїбізнес, відсутність необхідності завантажувати контейнери та відносно прості термінальні операції, вартість міжнародних морських ро-ро зазвичай нижча, ніж у морських контейнерів, а ризик пошкодження вантажу низький.Однак для деяких морських і віддалених маршрутів вартість міжнародних ро-ро може бути вищою, ніж вартість морських контейнерів.

Для бізнесуро-ро вантажні перевезення з Китаю на Близький Схід/Азіатсько-Тихоокеанський регіон/Південна Америка/Африка та інші регіони,Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.завоювала довіру та визнання клієнтів професійними та ефективними послугами та пільговими та прийнятними цінами.Focus Global Logistics підтримує тісні та дружні відносини співпраці з багатьма відомими судноплавними компаніями для захисту інтересів експортних компаній.Якщо потрібноекспорт автомобілів або іншого великогабаритного обладнання з Китаю to a certain country in the near future, please feel free to contact us——TEL: 0755 -29303225, E-mail: info@view-scm.com, or leave a message on our official website, we will have someone to reply, looking forward to your inquiries!